Unter der Organisation des deutsch­französischen Konsortiums von

Areva NP und Siemens entsteht derzeit im Westen Finnlands das fünfte Kernkraftwerk des nordeuropäischen Lan­des. Der Projektname OL3 leitet sich einmal aus dem Standortnamen Olki­luoto ab und zum anderen aus den Kosten von 3 Mrd. Euro.

Für den Lagerkomplex des Kraftwerks orderte der Auftraggeber einen 10-t-Por­talkran bei dem unabhängigen Kran­bauunternehmen Satateräs Oy mit Sitz in Siikainen nahe dem südfinnischen Pori. Der Kran hat zur Aufgabe, Lkw im Lagerbereich zu be- und entladen (Bild). Die Kranbahn erstreckt sich im Halleninneren über 70 m Länge, die mit eine Fahrgeschwindigkeit von 25 m/min bewältigt werden kann. Die Spannweite des Portals liegt bei 8 m und die Höhe der gesamten Anlage bei 7,9 m. Das Gewicht des Krans beträgt 6 t.

Satateräs nutzte zur Umsetzung des Auftrags ein auf dieses Projekt zugeschnittenes Krankit aus Mannheim. So­wohl das Hubwerk als auch viele weitere Komponenten wie Steuerung, Elektrik etc. stammen von dem Hebezeugspezia­listen SWF Krantechnik GmbH. Einge­setzt wird ein Elektroseilzug "Nova" als Zweischienenkatze mit standar­mäßig verwendeter Frequenzumrichtersteuerung für stufenloses Katzfah­ren. Diese materialschonende Tech­nologie kommt ebenfalls beim Antrieb des Krans zum Einsatz und ermöglicht ein sanftes und sicheres Transportieren der angehängten Lasten.

Der Elektro­seilzug "Nova" hat eine Tragfähigkeit von 10 t bei einer Hubhöhe von 7 m. Ge­steuert wird der Kran per Funkfern­steuerung. Für die Kranfahrt des Portals verwendete Satateräs spezielle Antriebe sowie zu deren Stromversorgung Motor­leitungstrommeln aus dem Hause Wampfler.