Mannheim. Unter der Organisation des deutsch-französischen Konsortiums von Areva NP und Siemens entsteht derzeit im westen Finnlands das fünfte Kernkraftwerk des nordeuropäischen Landes. Für den Lagerkomplex des Kraftwerks orderte der Auftraggeber einen Zehn-Tonnen-Portalkran bei dem unabhängigen Kranbauunternehmen Satateräs Oy.

Der Kran hat zur Aufgabe, LKWs im Lagerbereich zu be- und entladen. Die Kranbahn erstreckt sich im Halleninneren über 70 Meter Länge, die mit eine Fahrgeschwindigkeit von 25 Meter pro Minute bewältigt werden kann. Die Spannweite des Portals liegt bei 8 Metern und die Höhe der gesamten Anlage erreicht 7,9 Meter. Das Gewicht des Krans beträgt 6 000 kg.

Satateräs nutzte zur Umsetzung des Auftrags ein auf dieses Projekt zugeschnittenes Krankit aus Mannheim. Sowohl das Hubwerk als auch viele weitere Komponenten stammten von dem Hebezeugspezialisten SWF Krantechnik GmbH. Eingesetzt wurde ein Elektroseilzug Nova als Zweischienenkatze mit standardmäßig verwendeter Frequenzumrichtersteuerung für stufenloses Katzfahren. Diese materialschonende Technologie kommt ebenfalls beim Antrieb des Krans zum Einsatz. Der Elektroseilzug Nova weist eine Tragkraft von 10 000 kg bei einer Hubhöhe von 7 Metern auf. Gesteuert wird der Kran per Funkfernsteuerung. Für die Kranfahrt des Portals verwendete Satateräs spezielle Antriebe sowie zur Stromversorgung Motorleitungstrommeln aus dem Hause Wampfler.

Innerhalb von sieben Wochen fertigte das Team um  Geschäftsführer Juha Paukkunen die Krananlage. Bereits im Vorfeld rüstete Satateräs andere Zulieferunternehmen des OL3-Projektes mit Brückenlaufkranen und Hebezeugen von SWF Krantechnik aus. Derzeit entstehen in den Produktionshallen in Siikainen vier 12,5-Tonnen-Zweiträgerbrückenkrane mit SWF-Elektroseizügen Nova für einen russischen Kunden.